Vlade potiču rast voznog parka električnih automobila kako bi pomogle u zaštiti klime. Ali kako da zaštitimo vozni park od požara prouzročenog kratkim spojem u području punjenja? Razvoj sektora elektromobilnosti i izgradnja novih mjesta i stanica za punjenje zahtijevaju neko rješenje koje će jamčiti sigurnu uporabu električnih vozila, osobito u smislu zaštite od požara.
Dolazak električnih automobila stvorio je potrebu za više stanica za punjenje. Budući da električni punjač stvara rizik od nastanka kratkog spoja i požara, prijeko je potrebna nova zaštita kako bi se zaštitila zgrada i njezini stanovnici, ali i pomoglo vatrogascima u svladavanju požara u tom podzemnom okruženju.
Sigurnost je posebno kritična u slučaju brzog punjenja, pri čemu su jačina struje i napon visoki, a baterije generiraju mnogo topline. Upravo te baterije mogu biti izvor potencijalnog požara. Stoga se učinkovita i pouzdana baterija mora ne samo brzo puniti i pohranjivati dovoljno energije nego se također puniti i upotrebljavati na siguran način.
Nažalost, i električna vozila ponekad sudjeluju u nesrećama. Ta vozila koriste litij-ionske baterije koje nude mnogo jedinstvenih tehnoloških prednosti, ali imaju i neke nedostatke, od kojih je jedan osjetljivost na visoke temperature. Kad baterija dosegne temperature iznad 70 °C (kao referentne vrijednosti), može doći do nekontroliranog samozapaljenja. Povećanje temperature iznad te granice može dovesti i do mehaničkog oštećenja ili sudara automobila.
Požari elektromobila traju dulje i generiraju više energije od celuloznih ili petrokemijskih požara. Stoga je potreban specifičan pristup kako bi se zajamčio siguran postupak punjenja i, prije svega, kako bi se podzemne garaže zaštitile od posljedica razornog požara ako nešto krene po zlu (posljednjih godina takve su se nezgode već nekoliko puta dogodile). Zaštita nosive konstrukcije i pregradnih elemenata još je važnija kad su parkirališta smještena ispod neke javne ili stambene zgrade.
Požari električnih vozila u garažama iznimno su opasni i mogu dovesti do konstrukcijske katastrofe s nepovratnim posljedicama. Promat daje odgovor na potrebu suvremenog svijeta za novim izvorima energije i održivom mobilnošću jedinstvenim rješenjima za povećanje sigurnosti zgrada u smislu požara nove generacije prouzročenih električnim vozilima.
Požar baterije praktički je nemoguće ugasiti bez specifičnih kemijskih sredstava koja upotrebljavaju stručni timovi za spašavanje. Ta se kemijska sredstva razlikuju od onih za požare vozila na benzin. Štoviše, tu je i rizik od strujnog udara ili trovanja štetnim kemikalijama i dimom kao posljedice izgaranja. U slučaju zapaljenja najprije treba ohladiti goruću bateriju, a zatim gasiti požar. Postupak gašenja može potrajati nekoliko sati, a u nekim slučajevima vatra se može ponovo razbuktati i nakon više od 20 sati.
Strop od armiranog betona nakon požara u podzemnoj garaži. Duboka odvajanja i pukotine u betonu uporabu zgrade čine nemogućom.
Jedno od Promatovih rješenja koje je već dostupno na tržištu jest protupožarna zaštita nekog određenog prostora garaže stvaranjem „sigurne kutije“. Točnije, betonski strop zaštiti se PROMATECT®-H pločama, a zidovi su obloženi pločama PROMATECT®-L500. To rješenje zauzima malo prostora, lako se ugrađuje i može se primijeniti praktički kod svake vrste garaže. PROMATECT®-H je vatrootporna silikatno-betonska ploča otporna na vlagu i samonosiva s najduljom na tržištu dostupnom trajnošću. Ta je ploča razvijena kako bi satima odolijevala vatri i može izdržati ekstremno visoke temperature (više od 1400 °C).
Složeni postupak gašenja požara u garaži – gašenje ponovo aktivirane vatre.
PROMATECT®-L500 je lagana, samonosiva ploča od kalcijeva silikata koja se lako reže i ima dobru mehaničku otpornost, može se upotrijebiti kao protupožarna obloga perimetralnih zidova u dijelu garaže gdje se parkira električno vozilo.
Ovo rješenje koje kombinira ploče PROMATECT®-L500 i PROMATECT®-H minimalno utječe na raspoloživi prostor za parkiranje i može se ugraditi u gotovo svaki tip garaže. To je vrlo učinkovito rješenje za prostore za punjenje automobila.
Drugi je kritičan problem u elektromobilnosti opsežna uporaba električnih kabela koji u mnogim prostorima imaju važnu i stratešku ulogu. Ožičenje s odgovarajućom klasom otpornosti na požar smanjuje opasnost od požara i njegova širenja i time proces gašenja čini znatno lakšim. Ploče PROMATECT®-L500 upotrebljavaju se i za stvaranje učinkovitih vatrootpornih instalacijskih kanala. Takvi kanali osiguravaju da ne dođe do prekida napajanja tijekom požara. Sami ti kanali održavaju svoju otpornost čak i u slučaju dugotrajnog, intenzivnog i ponovo aktiviranog požara.
Suvremeni svijet suočava se s brojnim izazovima povezanim s novim tehnologijama. Jedan je takav veliki izazov za industrijalce, inženjere, arhitekte i instalatere osiguravanje zaštite od požara koji zahvati električna vozila. Sigurni smo da ćemo zajedno uspjeti uz predanost i malo mašte. Radujemo se partnerstvu s vama u cilju konstruktivne suradnje i dijeljenja iskustva i znanja.
Kanale izrađene od PROMATECT®-L500 ploča ne uništava čak ni vrlo snažan požar.
„Energija se ne može ni stvoriti ni uništiti, ona se samo može konvertirati ili transformirati.“
Karol Watoła
Promat TOP Sp. z.o.o
Članak objavljen u časopisu electro-info 3/2020
Kontaktirajte naš tim za tehničku podršku sa pitanjima koja se odnose na rješenja pasivne protupožarne zaštite, naše proizvode ili savjete za ugradnju.
Pronađite tehnički list proizvoda, brošure o sustavima, Izjave o svojstvima, priručnike za ugradnju i ostale dokumente koji su Vam potrebni da završite posao.
