Vlade kot pomoč pri varovanju podnebja spodbujajo povečevanje števila parkirišč za električna vozila. Toda kako zaščititi parkirišče pred požarom, ki nastane zaradi kratkega stika na polnilnem mestu? Razvoj sektorja električne mobilnosti ter gradnja novih polnilnic za električna vozila zahtevata rešitve, ki bodo zagotavljale varno uporabo le-teh, zlasti v zvezi s požarno varnostjo.
S prihodom električnih avtomobilov se pojavljajo tudi potrebe po več polnilnih postajah za električna vozila. Ker vsak električni polnilnik prinaša nevarnost kratkih stikov in požara, je nujno potrebna nova vrsta zaščite, ki bo varovala zgradbe in njihove stanovalce ter obenem pomagala gasilcem pri gašenju požara v takšnih podzemnih okoljih.
Varnost je še zlasti kritična pri hitrem polnjenju, kjer sta tok in napetost visoka, baterije pa proizvajajo veliko toplote. Baterije so dejansko tiste, ki so lahko vir potencialnega požara. Učinkovita in zanesljiva baterija torej ni zgolj tista, ki se lahko hitro napolni in shrani dovolj energije, temveč mora biti tudi varna za polnjenje in uporabo.
Žal so tudi električna vozila včasih udeležena v prometnih nesrečah. Takšna vozila uporabljajo litij-ionske baterije, ki zagotavljajo mnoge edinstvene prednosti, imajo pa tudi pomanjkljivosti, med katerimi je občutljivost na visoke temperature. Ko celica preseže temperaturo 70 °C (kot referenčno vrednost), lahko pride do nenadzorovanega samovžiga. Porast temperature nad dovoljeno mejo lahko povzroči tudi mehansko okvaro ali prometno nesrečo.
Požari pri električnih vozilih trajajo dlje in proizvedejo več energije kot požari, kjer gorijo celulozni ali petrokemični materiali. Zato je potreben poseben pristop za zagotovitev varnega postopka polnjenja in še zlasti za zaščito podzemnih garaž pred učinki uničujočega požara ob morebitni nezgodi (takšne nesreče so se v zadnjih letih že večkrat zgodile). Zaščita nosilne konstrukcije in mejnih elementov požarnih sektorjev je še toliko pomembnejša, če je prostor za parkiranje pod javno ali stanovanjsko zgradbo.
Požari pri električnih vozilih v garažah so izredno nevarni in lahko povzročijo nesreče na gradbenih objektih z nepopravljivimi posledicami. Promat ponuja odgovor na potrebe današnjega časa po novih virih energije in trajnostni mobilnosti ter zagotavlja edinstvene rešitve za povečanje varnosti zgradb pred požari nove generacije, ki nastanejo zaradi električnih vozil.
Gorečo baterijo je skoraj nemogoče pogasiti brez posebnih kemičnih sredstev, ki jih uporabljajo posebej usposobljene reševalne ekipe. Ta kemična sredstva se razlikujejo od tistih, ki se uporabljajo za požare pri vozilih na bencinski pogon. Poleg tega obstaja pri gorenju električnih vozil nevarnost električnega udara ali zastrupitve s strupenimi kemikalijami in dimom, ki se sprošča pri gorenju. Če pride do vžiga, je treba gorečo baterijo najprej ohladiti, nato pa pogasiti ogenj. Gašenje lahko traja več ur, v nekaterih primerih pa lahko ogenj ponovno izbruhne tudi po več kot 20 urah.
Strop iz armiranega betona po požaru v podzemni garaži. Zaradi globokih odstopanj in razpok v betonu zgradbe ni mogoče uporabljati.
Ena od Promatovih rešitev, ki je že na voljo na trgu, je požarna zaščita določenega območja garaže, s katero ustvarimo »varen garažni oddelek«. Natančneje, betonski strop se zaščiti s požarnimi ploščami PROMATECT®-H, stene pa se izdelajo iz plošč PROMATECT®-L500 oziroma PROMATECT®-AD. Takšna zaščita potrebuje malo prostora, je enostavna za izvedbo in jo lahko uporabimo pri tako rekoč vseh vrstah garaž. PROMATECT®-H je požarna plošča na silikatni osnovi s cementnim vezivom, je odporna na vlago in samonosilna ter ima najdaljšo obstojnost na trgu. Razvita je bila z namenom, da zadržuje ogenj veliko ur in lahko prenese izjemno visoke temperature (več kot 1.400 °C).
Zapleten postopek gašenja požara v garaži – gašenje požara, ki večkrat znova izbruhne.
PROMATECT®-L500/PROMATECT®-AD je lahka samonosilna požarna plošča iz kalcijevega silikata, ki je enostavna za rezanje in ima dobro mehansko odpornost ter jo lahko uporabljamo za izdelavo obodnih sten na območju garaže, ki je namenjeno parkiranju električnega vozila.
Ta rešitev, ki združuje požarne plošče PROMATECT®-L500/PROMATECT®-AD in PROMATECT®-H, ima minimalen vpliv na prostor, ki je namenjen parkiranju, in jo je mogoče vgraditi v skoraj vse vrste garaž. Predstavlja zelo učinkovito rešitev za polnilnice za električna vozila.
Drugo kritično vprašanje na področju električne mobilnosti je obsežna uporaba električnih kablov, ki imajo pomembno in strateško vlogo na številnih področjih. Ustrezna električna napeljava z ustreznim razredom požarne odpornosti znatno zmanjša tveganje za nastanek in širjenje požara ter bistveno olajša poznejši postopek gašenja. Požarne plošče PROMATECT®-L500 se uporabljajo tudi za izdelavo učinkovitih požarno odpornih kabelskih kanalov. Takšni kanali zagotavljajo, da med požarom ne pride do motenj v delovanju napeljave. Kanali ohranijo požarno odpornost tudi ob dolgotrajnem, intenzivnem in ponavljajočem se požaru.
Sodobni svet se sooča s številnimi izzivi, povezanimi z novo tehnološko stvarnostjo. Eden takšnih velikih izzivov za gospodarstvenike, inženirje, arhitekte in monterje je zagotavljanje varnosti pred požari, ki vključujejo električna vozila. Prepričani smo, da nam bo z zavezanostjo in malo domišljije skupaj zagotovo uspelo. Veselimo se konstruktivnega partnerskega sodelovanja ter izmenjave izkušenj in znanja z vami.
Kanali iz požarnih plošč PROMATECT®-L500 se ne uničijo niti pri zelo hudem požaru.
»Energije ni mogoče ustvariti ali uničiti; lahko se le pretvori ali preoblikuje.«
Karol Watoła
Promat TOP Sp. z.o.o
Članek je bil objavljen v reviji electro-info 3/2020
Obrnite se na naš tehnični svetovalni oddelek za vprašanja o pasivnih požarno zaščitnih rešitvah, naših proizvodih in konstrukcijah ali nasvetu za namestitev.
Najdite tehnične liste, priročnike, izjave o lastnostih, navodila in druge dokumente, ki vam bodo pomagali pri vaših projektih.
Sledite nam na družbenih omrežjih: