Palm Jumeirah Tunnel, Dubai

Palm Jumeirah-utvecklingen vid Dubai-kusten är en konstgjord ö i form av en palmträd som sträcker sig in i Arabiska viken

Projektet lanserades 2001 med återvinning från och med samma år
Cirka 100 miljoner kubikmeter sand placerades för att bilda Palm Jumeirah, som består av en huvudstam med totalt 17 fronds som sträcker sig på varje sida, alla omringade av en halvmåne, som bildar en vågbrytare. Ön sträcker sig 5 kilometer in i Arabiska viken och är 5 kilometer bred.

Halvmånen är ansluten till stammen med en 1,4 kilometer lång cut and cover, havskorsningstunnel. Förutom fordonstrafik konstrueras ett mono-järnvägssystem från Gateway-stationen för hela öns bagageutrymme till Atlantis-stationen med två mellanstationer. Efter avslutad kommer The Palm Jumeirah, som antas vara en av världens främsta bo- och turistmål, innehålla totalt cirka 1540 villor i ett antal distinkta stilar. Det kommer också att finnas 20 strandlinjebyggnader på 13/14 våningar som innehåller en blandning av 1, 2 och 3 sovrum, totalt cirka 2500 lägenheter. Utöver detta kommer det att finnas fyra stora marinor och över 30 av världens bästa hotell.

Kommentarer från Akihiko Mochizuki, projektledare för Taisei Corporation. Huvudentreprenör, projektet Palm Jumeirah tunnel.
”Vi beställde PROMATECT®-H-skivor i oktober 2005, med ett schema med nödvändiga leveranser för att uppfylla vårt byggprogram fram till mitten av 2006. Skivorna mottogs på eller tidigare,än våra begärda datum. BSkivorna var väl packade och skyddade och inga transportskador upplevdes.

Vi bestämde oss för att inrätta ett dedikerat lager / verkstadsområde på plats, där vi kunde förbereda skivorna före installationen. Detta område bemannades av ett team av män som förberedde och kapade skivorna. Samma team ansvarade också för installationen.

Promat skickade två ingenjörer till platsen under våra första dagar av projektet för att ge råd till vårt installationsteam. Promat fortsatte med periodiska rådgivning på plats under projektet.

PROMATECT®-H-skivorna levererades noggrant kapade och färdigställda inom de erforderliga dimensionstoleranserna. Vårt installationsteam tyckte att korten var lätta att hantera och placera, vilket bevisas av den förbättrade produktions- och installationsgraden. Nyckelpunkten för installationen var den böjda sektionen, där varje rad av skivor placerades på plywood i verkstadsområdet och skärs på en gång. Detta resulterade i att minimera klyftan mellan styrelserna till följd av Promat och Taiseis idé.

Det färdiga fodret till tunneln gav ett trevligt utseende med minimerade mellanrum mellan brädorna. ”